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展会动态你的位置:主页 > 展会动态 >如何检测汽车冷却水温度传感器?

水温传感器实际上就是一只负温度系数的热敏电阻。温度升高阻值减小,温度降低阻值增加。因此通过检测阻值大小就可以判断出被测液体温度。


因此最简单的办法就是用万用表电阻挡测试其在不同温度下的电阻。把万用表调到电阻千欧档,表笔不用区分正负极直接与传感器两根线连接即可。这时候万用表应该有一个稳定的读数,在200Ω到4000Ω之间。此时把传感器加热,阻值会逐步降低。可以用热水、电吹风等办法为传感器加热。


如果阻值变化明显,那么传感器就是正常的。如果阻值没有变化, 那么证明传感器是坏的。当然用诊断仪读取水温数据也是非常方便,可以根据数据来判断传感器的好坏。


水温传感器损坏会引发的故障:启动困难、怠速不稳、油耗增加、排放不达标。ECU测量冷却液的温度,根据温度决定冷启动的喷油量。温度低则会加大喷油脉宽,从而加大喷油量,混合气浓一些车辆启动更顺利。如果水温传感器损坏,ECU检测结果与实际水温信号就会不一样。例如损坏后电阻值比较大,那么ECU就会冷却液温度比较低,这时候就会加大喷油量,确保冷启动成功。但此时冷却液温度较高,混合气过浓后车辆很难启动,甚至直接淹缸,从火花塞上可以看出来。此外ECU还需要根据水温传感器信号来判断发动机工况、修正喷油量、点火时间、怠速转速等。因此水温传感器失效/损坏会引发车辆出现一系列故障。


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